Напівелектричний самопідйомний штабелер HYDER HSLS500

Вантажопідйомність 500 кг | Точне підйомне навантаження | Ультраманеврена конструкція

Відчуйте ідеальний баланс між людським контролем та потужністю електроенергії за допомогою HYDER HSLS500, розробленого для спрощення переміщення важких вантажів на складах, у вантажівках доставки та тісних приміщеннях. На відміну від повністю автоматизованих рішень, цей напівелектричний штабелер... підвищує ефективність оператора одночасно зменшуючи втому, що робить його ідеальним для частих завдань завантаження/розвантаження.

Ключові переваги доставки та перевезення вантажів

*Чому HSLS500 перевершує інших у реальній логістиці:*

1. Чудова маневреність у обмеженому просторі
  - Вужча колісна база (815 мм) порівняно з повністю електричними моделями (922 мм)
  - Ультракомпактна ширина (786 мм) – легко ковзає крізь двері вантажівки та вузькі проходи
  - Точність ручного керуванняОператори долають перешкоди за допомогою тактильного контролю, неможливого в автоматизованих системах
2. Неперевершена портативність для автопарків доставки
  - Найлегша вага в класі (214 кг) – 20% легший за повністю електричні аналоги
  - 12-вольтова акумуляторна системаЗаміна акумуляторів за лічені секунди порівняно зі складними літієвими батареями на 48 В у повністю електричних автомобілях
  - Швидке завантаження транспортних засобівНизькопрофільна конструкція (висота 1150 мм у складеному вигляді) легко поміщається у фургони/вантажівки
3. Економічно ефективна потужність там, де це важливо
  - Електричний підйомник (двигун 0,8 кВт) плавно справляється з вантажами вагою 500 кг – без гідравлічного підкачування
  - Спуск під дією сили тяжіння (80 мм/с)Швидше опускання з нульовим споживанням енергії
  - 60% Нижча вартість акумулятораСвинцево-кислотні акумулятори 12 В/52 Аг проти дорогих літієвих систем 48 В
4. Міцність для складних умов експлуатації
  - Потрійна конфігурація коліс:
    - Передні колеса Φ70 мм + універсальні колеса Φ100 мм + середні колеса Φ45 мм
  - Вилки з посиленої легованої сталі (1150×155×60 мм) витримувати удари під час завантаження вантажівки