Wózki widłowe Hyder o udźwigu 20 ton z przeciwwagą do układania w stosy

Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym FD200 o udźwigu 20 ton: Przemysłowa potęga do ekstremalnej obsługi ładunków

Ten Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym FD200 o udźwigu 20 ton Został zaprojektowany z myślą o najbardziej wymagających zadaniach związanych z transportem materiałów, oferując niezrównaną wytrzymałość i precyzję dla branż wymagających logistyki ciężkich ładunków. Zbudowany z myślą o solidnej wytrzymałości i zaawansowanych systemach bezpieczeństwa, ten model doskonale sprawdza się w takich miejscach jak porty, huty stali i place budowy na dużą skalę. Poniżej znajduje się szczegółowy opis jego konstrukcji, wydajności i zastosowań:

Mocne strony rdzenia

1. Wyjątkowa ładowność i stabilność

Obciążenie znamionowe: 20 000 kg w Środek ciężkości obciążenia 1250 mm, dostosowane do przewozu bardzo ciężkich ładunków, takich jak maszyny przemysłowe, zwoje stali lub moduły budowlane.
Projekt podwozia: A 26 000 kg masy własnej I Rozstaw osi 4000 mm zapewniają doskonałą stabilność, 14.00-24 opony przednie (20PR) i 12.00-20 opony tylne (20PR) maksymalizuje rozkład obciążenia i przyczepność na nierównym terenie.
Układ kierowniczy: Oś skrętna o kształcie cylindra poziomego zmniejsza odchylenie kół i zużycie opon, nawet w trudnych warunkach.

2. Maszt i trwałość konstrukcyjna

Wydajność podnoszenia:Osiąga Maksymalna wysokość układania w stosy: 5200 mm z Zakres podnoszenia 3500 mm, idealne do magazynowania wysokiego składowania lub składowania na zewnątrz.
Projekt masztu: Bramka szerokokątna ze wzmocnionymi rolkami i powłoką przeciwzużyciową gwarantuje sztywność i trwałość nawet w ekstremalnych warunkach.
Kontrola nachylenia: Pochylenie do przodu o 6° / do tyłu o 12° zabezpiecza ładunki podczas transportu.

3. Zaawansowany układ napędowy i wydajność

Opcje silnika:Wybierz pomiędzy Wei Chai WP10G220E343 (9,7 l, 162 kW), Cummins QSC8.3-C215 (8,3 l, 160 kW) lub inny Silniki wysokoprężne 6-cylindrowe zgodny z Normy emisji II/III.
Przenoszenie:Wyposażony w solidny układ przeniesienia napędu (oznaczony jako 21 biegów, prawdopodobnie literówka; prawdopodobne 2 do przodu/1 do tyłu konfiguracja).
Zdolność pokonywania wzniesień:Pokonuje wzniesienia do 20% załadowany / 22% rozładowany, nadaje się do ramp i nierównego terenu.

4. Systemy bezpieczeństwa i sterowania

Układ hamulcowy: W pełni zamknięte mokre hamulce tarczowe z sterowanie hydrauliczne, z udziałem alarm brzęczykowy przy niskim ciśnieniu hamulcowym i zabezpieczenie przed rozłączeniem skrzyni biegów podczas hamowania.
Niezawodność hydrauliczna:Wysokiej wytrzymałości pompy i zawory gwarantują stałą siłę podnoszenia przy dużych obciążeniach.

Ergonomia i komfort operatora

Projekt kabiny:Przestronna, klimatyzowana kabina z regulowana kierownica, ergonomiczne sterowanie joystickiem, I fotele z zawieszeniem pneumatycznym i regulacją ciężaru na długie zmiany.
Widoczność:Maszt szerokokątny i standardowa kamera cofania zwiększyć bezpieczeństwo podczas eksploatacji.
Oprzyrządowanie:Przyjazna dla użytkownika kombinacja panelu sterowania z przejrzystą diagnostyką i sterowaniem.

Dane techniczne

Parametr	Bliższe dane
Prędkość podróży	26 km/h (z ładunkiem) / 30 km/h (bez ładunku)
Prędkość podnoszenia	260 mm/s (z ładunkiem) / 270 mm/s (bez ładunku)
Promień skrętu	5600 mm
Wymiary całkowite	8000 mm (wysokość) / 6000 mm (długość) / 2930 mm (szerokość)
Prześwit	270 mm (obciążony maszt) / 350 mm (środek rozstawu osi)

Idealne zastosowania

Ciężki przemysł:Transport zwojów stali, maszyn lub bloków betonowych w hutach stali lub odlewniach.
Logistyka portowa:Przemieszczanie kontenerów transportowych lub ładunków masowych.
Mega Construction:Obsługa prefabrykowanych modułów i ciężkiego sprzętu.

Potencjał aktualizacji

Zgodność z emisją:Modernizacja z Silniki Tier 4/Stage V w celu wprowadzenia bardziej rygorystycznych przepisów dotyczących ochrony środowiska.
Ulepszenia bezpieczeństwa: Dodać Kamery 360°, czujniki stabilności ładunku, Lub kontrola trakcji antypoślizgowej.
Inteligentne funkcje:Zintegruj telematykę na potrzeby zarządzania flotą lub alertów dotyczących konserwacji predykcyjnej.

Rozważania operacyjne

Wymagania dotyczące przestrzeni: Duży 8 metrów wysokości I Promień skrętu 5,6 metra wymagają otwartych przestrzeni roboczych; użytkowanie wewnątrz pomieszczeń wymaga wzmocnionych podłóg i wysokich sufitów.
Szkolenie operatorów:Certyfikat obowiązkowy ze względu na moc wózka widłowego i udźwig 20 ton.

Ocena końcowa

FD200 to mistrz wagi ciężkiej, stawiając na brutalną siłę i niezawodność ponad zwinność. Wzmocnione podwozie, zaawansowane układy hamulcowe i kabina zorientowana na operatora sprawiają, że jest on niezbędny w branżach, w których przenoszenie dużych ładunków jest rutyną. Chociaż jego rozmiar i profil emisji ograniczają elastyczność w ograniczonych lub wrażliwych ekologicznie obszarach, doskonale sprawdza się w dużych, trudnych warunkach, gdzie moc i wytrzymałość są najważniejsze. Operatorom, którzy muszą radzić sobie z ekstremalnymi obciążeniami, FD200 oferuje niezrównaną wydajność i wytrzymałość.