รถยกแบตเตอรี่ลิเธียม HYDER CPD Z ซีรีส์ 4 ตัน ออกแบบมาเพื่องานขนย้ายวัสดุหนักในโรงงานอุตสาหกรรม โครงสร้างที่แข็งแกร่งและเทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมขั้นสูงทำให้เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับงานหนัก
คุณสมบัติหลัก:
- ความสามารถในการรับน้ำหนักที่น่าประทับใจ: ด้วยความสามารถในการรับน้ำหนัก 4,000 กก. CPD40Z จึงสามารถรองรับน้ำหนักที่มากและหนักได้อย่างง่ายดาย
- แบตเตอรี่ลิเธียมอันทรงพลัง: รถยกขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ลิเธียม 80v 410AH ซึ่งให้แหล่งพลังงานที่เชื่อถือได้และสม่ำเสมอสำหรับการใช้งานที่ยาวนาน
- การชาร์จที่มีประสิทธิภาพ: เครื่องชาร์จ 144V 150A รับประกันการชาร์จอย่างรวดเร็วด้วยเวลาชาร์จเพียง 3 ชั่วโมง ช่วยลดเวลาหยุดทำงานให้น้อยที่สุดและเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน
- ระยะเวลาการทำงานยาวนาน: ด้วยเวลาทำงาน 4-5 ชั่วโมงเมื่อชาร์จเต็ม รถยกนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อการใช้งานต่อเนื่อง ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการทำงานจะไม่หยุดชะงัก
- ยางลมที่ทนทาน: รถยกรุ่นนี้ติดตั้งด้วยยางลม จึงมีเสถียรภาพและความคล่องตัว จึงเหมาะกับสภาพแวดล้อมต่างๆ
- กะทัดรัดและแข็งแรง: รถยกได้รับการออกแบบมาให้เคลื่อนที่ผ่านพื้นที่แคบได้ ในขณะที่น้ำหนัก 4,900 กก. ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความทนทานและเสถียรภาพ
ปรับแต่งความจุของแบตเตอรี่ให้เหมาะสมกับความต้องการใช้งานเฉพาะของคุณ ยกระดับการปฏิบัติงานขนถ่ายวัสดุของคุณด้วยรถยกแบตเตอรี่ลิเธียม HYDER CPD Z Series ขนาด 5 ตัน ติดต่อเราวันนี้เพื่อรับโซลูชันที่ปรับแต่งตามความต้องการ
แบบอย่าง | ซีพีดี40แซด | ||
โหมดการขับขี่ | นั่ง | ||
ความจุที่กำหนด | คิว | กก. | 4000 |
ระยะห่างจากจุดศูนย์กลางโหลด | ซี | มม. | 500 |
โหมดพลังงาน | แบตเตอรี่ลิเธียม | ||
ฐานล้อ | แอล1 | มม. | 1900 |
ยาง | |||
ประเภทยาง | ระบบนิวเมติกส์ | ||
จำนวนล้อ(หน้า/หลัง) | 2/2 | ||
รางหน้า | ดับเบิลยู3 | มม. | 1060 |
รางด้านหลัง | ดับเบิลยูทู | มม. | 970 |
ยาง(หน้า) | 250-10 | ||
ยาง(หลัง) | 6.50-10 | ||
ขนาด | |||
ยื่นออกมาด้านหน้า | แอลทู | มม. | 465 |
ความเอียงของเสาหน้า/หลัง | / | 6-12 | |
ความสูง การหดเสา | เอช1 | มม. | 2120 |
ความสูงยกฟรี | เอช3 | มม. | 80 |
ความสูงยกสูงสุดโดยรวม | ชม | มม. | 3000 |
ความสูง เสาที่ขยายออก | เอชทู | มม. | 4280 |
ความสูงของการ์ดเหนือศีรษะ | เอช4 | มม. | 2120 |
การปรับโช้คด้านข้าง (ด้านนอกของโช้ค) สูงสุด/ต่ำสุด | W5 | มม. | 1100/244 |
ขนาดส้อม (ยาว x กว้าง x สูง) | ท*ว*ล4 | มม. | 50*122*1220 |
ความยาวตัวรถบรรทุก (ไม่รวมโช้ค) | ล. | มม. | 2905 |
ความกว้างตัวถังรถบรรทุก | ดับเบิลยู1 | มม. | 1230 |
รัศมีวงเลี้ยว | อาร์ | มม. | 2670 |
ระยะห่างจากพื้นถึงเสากระโดงพร้อมน้ำหนักบรรทุก | เอช5 | มม. | 150 |
ระยะห่างจากพื้นถึงกึ่งกลางฐานล้อ พร้อมน้ำหนักบรรทุก (โช้คหน้าต่ำลง) | เอช6 | มม. | 145 |
ความกว้างมุมฉากขั้นต่ำ | มม. | 2320 | |
ความกว้างของการวางซ้อนมุมฉากในทางเดิน (พาเลท 1,000x1,000 มม. ระยะห่าง 200 มม.) | แอสต์ | มม. | 4370 |
ความกว้างของการวางซ้อนมุมฉากในทางเดิน (พาเลท 1200x1200 มม. ระยะห่าง 200 มม.) | แอสต์ | มม. | 4570 |
ผลงาน | |||
ความเร็วการเดินทาง โหลด/ขนถ่าย | กม./ชม. | 12/15 | |
ความเร็วในการยก โหลด/ขนถ่าย | มม./วินาที | 280/320 | |
การลดความเร็ว โหลด/ขนถ่าย | มม./วินาที | 400/350 | |
ความสามารถในการปรับเกรด พร้อม/ไม่มีโหลด | % | 15/20 | |
น้ำหนัก | |||
มวลบริการ(พร้อมแบตเตอรี่) | กก. | 4900 | |
แรงดันไฟแบตเตอรี่/ความจุปกติ | วี/อา | 76.8 โวลต์/480 แอมป์ชั่วโมง | |
น้ำหนักแบตเตอรี่ | กก. | 365 | |
การกำหนดค่าไฟฟ้า | |||
กำลังมอเตอร์ขับเคลื่อน-60 นาที | กิโลวัตต์ | 16.5 | |
กำลังมอเตอร์ยก-15 นาที | กิโลวัตต์ | 16.5 | |
โหมดควบคุมมอเตอร์ขับเคลื่อน | โมสเฟต/เอซี | ||
โหมดควบคุมมอเตอร์ยก | โมสเฟต/เอซี | ||
เบรกบริการ/เบรกจอดรถ | ระบบไฮดรอลิก/เครื่องกล |